항공업계는 지각변동이 심하게 일어나는중
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일단 대한항공의 아시나아 인수로
FSC 항공사는 대한항공이 유일해짐
게다가 Lcc 저가항공사 9개중 3개
진에어(대한항공)+에어서울(아시아나)+에어부산(아시아나) 의 한개로 합쳐져 사실상 저가항공도 편정할 가능성도 커짐
거기에 도전장을 날린 그룹이 있으니 대명소노그룹(리조트회사맞음)
티웨이항공을 학습지만들던애들한테서 인수함
거기에 원래 에어프레미아 지분 2대주주로 추가로 인수계획있음
인수후 에어프레미아+티웨이 합병 추진할 계획도 가지고있다함
티웨이가 유럽노선까지 가지고있고 에어프레미아는 지금 미국노선 뚫을려고하는중
만약 에어프레미아가 미국노선 뚫고 대명소노가 경영권 획득가능하고 두기업을 합병하면
더이상 lcc가 아닌 FSC항공사로 될수도있음
하지만 그조건이 다 맞기에는 힘들어보임
FSC 항공사는 대한항공이 유일해짐
게다가 Lcc 저가항공사 9개중 3개
진에어(대한항공)+에어서울(아시아나)+에어부산(아시아나) 의 한개로 합쳐져 사실상 저가항공도 편정할 가능성도 커짐
거기에 도전장을 날린 그룹이 있으니 대명소노그룹(리조트회사맞음)
티웨이항공을 학습지만들던애들한테서 인수함
거기에 원래 에어프레미아 지분 2대주주로 추가로 인수계획있음
인수후 에어프레미아+티웨이 합병 추진할 계획도 가지고있다함
티웨이가 유럽노선까지 가지고있고 에어프레미아는 지금 미국노선 뚫을려고하는중
만약 에어프레미아가 미국노선 뚫고 대명소노가 경영권 획득가능하고 두기업을 합병하면
더이상 lcc가 아닌 FSC항공사로 될수도있음
하지만 그조건이 다 맞기에는 힘들어보임
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yongee님의 댓글
대한항공 아시아나 합병은 안해줬어야