일반차량 만족스러운튜닝 best
페이지 정보
본문
바로 알로이페달 (스포츠페달) 임
의외로 비추천 튜닝은 일반타입 페달 - 오르간 타입으로 튜닝 임
1 우선 고무나 플라스틱으로 덧 씌워진 페달 3종
왼쪽에서 순서대로 풋레스트 브레이크 악셀레이터가 생각만큼 지지력이 직관적이지 않아 불안정함
알로이페달들은 테두리가 딱딱해 어느부분에 힘을가해도 일정하게 전달됨
특히 풋레스트와 브레이크
브레이크는 차량마다 높이가 다를수있어서 발이작은 여성운전자의 경우 필수 튜닝
2 마찬가지로 오르간타입 악셀레이터 비추천 이유는 페달간의 간격때문임
일반타입 차량은 대체로 브레이크와 악셀간의 간격이 좁고
오르간타입인 경우 넓게 설계되는듯함
설계된 의도대로 세팅해 타는게 최적이라 생각함
일반타입을 오르간으로 바꾼다고 편해지는게 아님
의외로 비추천 튜닝은 일반타입 페달 - 오르간 타입으로 튜닝 임
1 우선 고무나 플라스틱으로 덧 씌워진 페달 3종
왼쪽에서 순서대로 풋레스트 브레이크 악셀레이터가 생각만큼 지지력이 직관적이지 않아 불안정함
알로이페달들은 테두리가 딱딱해 어느부분에 힘을가해도 일정하게 전달됨
특히 풋레스트와 브레이크
브레이크는 차량마다 높이가 다를수있어서 발이작은 여성운전자의 경우 필수 튜닝
2 마찬가지로 오르간타입 악셀레이터 비추천 이유는 페달간의 간격때문임
일반타입 차량은 대체로 브레이크와 악셀간의 간격이 좁고
오르간타입인 경우 넓게 설계되는듯함
설계된 의도대로 세팅해 타는게 최적이라 생각함
일반타입을 오르간으로 바꾼다고 편해지는게 아님
추천0 비추천1
댓글목록

ghsEHsl12님의 댓글
그런 겡 ㅣㅅ구만
