아주쉽게 얘기하는 국제유가가 내려도 기름값이 절대로 못내리는 이유
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기존의 원유 애널리스트들은 Brent, WTI같은 표시 원유 가격에 집중을 했다 이는 1월이전 시장에만 적용되었고 그이후에는 적용 안되는 방식이다
지금의 방식은 무조건 운송비를 고려및 계산해야 한다
1월 Bretn는 배럴당 62달러였고 AG(중동)-극동은 하루 3만달러 이를 배럴당 환산시 1.73달러였다 대략 3%수치
지금은 Brent 현물 120달러이며 유조선 운임은 하루 130만달러 배럴당 환산시 거의 33달러다 이는 거진 27%에 달하는 수치다
원래 정유사들은 조달비용이 낮은 원유 사서 마진먹는데 지금은 지정학 문제로 운임이 비싼노선을 가는지라 유조선의 공급이 왜곡되었다
이 왜곡된 유조선 시장이 정상화가 될때까지 정상화는 힘들다
아주 쉽게요약 유통비용이 3%->27%되었고 이거는 WTI나 브렌트가 오르고 내린다고 바뀌는게 아님
지금의 방식은 무조건 운송비를 고려및 계산해야 한다
1월 Bretn는 배럴당 62달러였고 AG(중동)-극동은 하루 3만달러 이를 배럴당 환산시 1.73달러였다 대략 3%수치
지금은 Brent 현물 120달러이며 유조선 운임은 하루 130만달러 배럴당 환산시 거의 33달러다 이는 거진 27%에 달하는 수치다
원래 정유사들은 조달비용이 낮은 원유 사서 마진먹는데 지금은 지정학 문제로 운임이 비싼노선을 가는지라 유조선의 공급이 왜곡되었다
이 왜곡된 유조선 시장이 정상화가 될때까지 정상화는 힘들다
아주 쉽게요약 유통비용이 3%->27%되었고 이거는 WTI나 브렌트가 오르고 내린다고 바뀌는게 아님
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댓글목록
Alskdjfh님의 댓글
4 Alskdjfh쪽지보내기
아이디로 검색 작성일
오를 땐 즉각반영이던데