저가항공사들은 지금 가격 최저임 ㅇㅇ
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왜냐면 한국 저가항공사는 9개임
그리고 사실상 9곳중 8곳은 적자임
이유는 간단함 적자보더라도 일단 팔고있는게 한국 저가항공사들임
적자가 쌓이면 그걸 모기업들이 갚아주는식으로 돌아가고있음
하지만 우리가 느낄땐 비행기값이 비싸게 느껴지는 이유는
이미 항공권에 세금+공항이용료+유류비 가 포함된 가격이라서임
예시로 인천-도쿄(나리타) 공항 왕복으로 말해드림
공항은 출발할때+도착했을때 이용요금을 받음
즉 인천공항+나리타공항에 이용료를 4번내야댐
인천공항은 총합 5~5.5만원 수준 나리타도 비슷함 하지만 일본은 세금에서 출국세 3만원추가됨 한국도 세금 1.4만원추가
여기서 벌써 15만원임 여기에 이번년도 7월 기준 유류비(보통 항공사마다다름) 추가되면 10만원 추가 여기서만 봐도 25만원수준임
여기서 항공사가 남기는마진 1~3만원 짜리 마진인 특가 풀고 5~10만원 남기는 자리 팔고 하면서 사는게 저가항공사임
참고로 저 마진에서 비행기대여비+승무원월급+회사운영비+비행기점검비용및 수리비용 등등 다빼면 영업이익임
여기서 더싸지고싶다 그냥 국제 유가 떨어져서 유류비 떨어지는 경우 말고는없음
즉 이미 서로 피토해가면서 경쟁중인게 한국 저가항공임
유럽의 라이언에어(유럽대표 저가항공사)가 이경쟁에서 이기고 유럽 저가항공 1위기업이 된거임 이후로 마진 엄청늘어나고 잘나감 ㅇㅇ
한국 저가항공사들이 피토해가며 노리는 자리임
그리고 사실상 9곳중 8곳은 적자임
이유는 간단함 적자보더라도 일단 팔고있는게 한국 저가항공사들임
적자가 쌓이면 그걸 모기업들이 갚아주는식으로 돌아가고있음
하지만 우리가 느낄땐 비행기값이 비싸게 느껴지는 이유는
이미 항공권에 세금+공항이용료+유류비 가 포함된 가격이라서임
예시로 인천-도쿄(나리타) 공항 왕복으로 말해드림
공항은 출발할때+도착했을때 이용요금을 받음
즉 인천공항+나리타공항에 이용료를 4번내야댐
인천공항은 총합 5~5.5만원 수준 나리타도 비슷함 하지만 일본은 세금에서 출국세 3만원추가됨 한국도 세금 1.4만원추가
여기서 벌써 15만원임 여기에 이번년도 7월 기준 유류비(보통 항공사마다다름) 추가되면 10만원 추가 여기서만 봐도 25만원수준임
여기서 항공사가 남기는마진 1~3만원 짜리 마진인 특가 풀고 5~10만원 남기는 자리 팔고 하면서 사는게 저가항공사임
참고로 저 마진에서 비행기대여비+승무원월급+회사운영비+비행기점검비용및 수리비용 등등 다빼면 영업이익임
여기서 더싸지고싶다 그냥 국제 유가 떨어져서 유류비 떨어지는 경우 말고는없음
즉 이미 서로 피토해가면서 경쟁중인게 한국 저가항공임
유럽의 라이언에어(유럽대표 저가항공사)가 이경쟁에서 이기고 유럽 저가항공 1위기업이 된거임 이후로 마진 엄청늘어나고 잘나감 ㅇㅇ
한국 저가항공사들이 피토해가며 노리는 자리임
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댓글목록
dodobird님의 댓글
1 dodobird쪽지보내기
아이디로 검색 작성일
제주도라도 가야되나
alkkaline님의 댓글
4 alkkaline쪽지보내기
아이디로 검색 작성일
누가 남을까?
